半岛体育称，有信心配合科技等技术，将处理量提升至最高每小时102班，但必须循序渐进递增，
据悉，三跑道系统启用后，机管局将重新调配三条跑道的使用情况。客机将主要在北跑道降落，即2022年启用的新建第三条跑道；今日起重新编配启用的中跑道，主要用作航机起飞；南跑道则主力供货机升降。
机管局期望能应付长远需求，提升香港航空枢纽的地位，每年最高可处理1.2亿人次旅客和1000万吨货物。林天福透露，希望于2035年至2040年能达到这一目标。
机管局表示，目前机场航班升降量已恢复到疫情前约九成，预期下一季度会完全恢复。
三跑道系统启用后，将一起加速飞机起降效率。林天福表示，机管局做的模拟测试中，一些最新的导航系统、升降系统等，都会令跑道将来运作的效率有所提升。
由于建设三跑系统融资，2016年起每名离港乘客要付90港元至180港元机场建设费，机管局表示会继续收取，直至三跑道系统债务偿还完毕半岛体育。随着三跑道系统投入使用，可容纳航班增加，机管局未来会继续吸引新航线月推出奖励计划至今半岛体育，已吸引26家新航空公司来港，开设52个新航点，迄今每周增加238班航班。
香港国际机场已连续13年成为全球最繁忙货运机场，年内处理货运量430万公吨。负责管理“超级一号货站”的香港空运货站行政总裁邝永铨预期三跑系统启用后，飞机升降量提升半岛体育，有更多货物会经香港转口到内地半岛体育半岛体育，长远来看有助降低成本。